Volkswagen Kemer Sıkma Programını Başlattı

Volkswagen, geleceğini güvence altına almak için radikal kararlar alıyor. Çin’deki tesisini satarak kemer sıkma programına başlayan Alman otomobil devi, şimdi de üretim süreçlerini hızlandıracak maliyet düşürme hamlelerine odaklanıyor. Peki, bu süreçte hangi adımlar atılacak?

Üretim Süresi 30-36 Aya İnecek

Motor1Tr’nin haberine göre; Volkswagen Teknik Geliştirme Bölümü’nün başkanı Kai Grünitz, Automobilwoche dergisine verdiği röportajda bu dönüşümün detaylarını paylaştı. Grünitz, otomobil geliştirme sürecini 4-5 yıldan 30-36 aya indirerek önemli bir maliyet avantajı elde edeceklerini belirtti. Daha kısa bir süreçle nihai modele ulaşmak, hem zaman tasarrufu sağlayacak hem de üretim maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak.

Prototip Sayısı Azalıyor, Dijital Testler Artıyor

Volkswagen, maliyetleri düşürmek için fiziksel prototip kullanımını büyük ölçüde azaltıyor. 2024 yılı itibarıyla prototip sayısını %40 oranında azaltan şirket, 2025 yılında bu sayıyı daha da düşürmeyi hedefliyor. Ancak bu durum kalite konusunda endişeler yaratabilir. Grünitz ise bu konuda oldukça iddialı:

“Artık tüm geliştirme zincirini dijital bir prototiple yürütebilir, ürün geliştirme sürecini kısaltabilir ve test derinliğinden ödün vermeden maliyetleri düşürebiliriz.”

Fiziksel testler yerine sanal dünyada yapılan testlerin artırılmasıyla kalite standartlarının korunacağına vurgu yapılıyor. Böylece prototiplerin eksik kaldığı noktalarda dijital ortamda yapılan yoğun testlerle süreç optimize edilecek.

10 Saatte Üretim Hedefi Şimdilik Rötarda

Volkswagen daha önce planladığı 2 milyar euro’luk tesiste, üretim süresini 10 saate indirmeyi hedefliyordu. Ancak bu proje, maliyet tasarrufu politikaları kapsamında rafa kaldırıldı. Şirket, global çapta maliyetleri daha da azaltmak için yeni önlemler almayı sürdürüyor. Almanya’daki bazı tesislerin kapatılması da gündemde.

Kalite ve Maliyet Dengesi Nasıl Sağlanacak?

Volkswagen’in Gelecek Vizyonu

Volkswagen, hızlı üretim ve maliyet tasarrufu hedefleri doğrultusunda yeni bir döneme giriyor. Daha az prototip, daha fazla dijital test ve hızlandırılmış üretim süreçleriyle şirket, rekabet gücünü artırmayı planlıyor.

Sonuç olarak, Volkswagen’in kemer sıkma programı sadece maliyetleri düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobil endüstrisinde yeni bir üretim standardı yaratma potansiyeline sahip.