[Timur T.]

Merhaba arkadaşlar,

Son günlerde özellikle yaz sıcaklarında 1.6 TDI motor kullanan birçok kişinin fark ettiği bir durum var:

Klima açıkken, sıcak havada ve özellikle yokuş çıkarken motor sıcaklığının 90°C’nin biraz üzerine çıkması.

Bunu yaşayanlar merak ediyor: “Aracımda sorun mu var, yoksa normal mi?”

🔍 Neden Oluyor?

Sıcak hava → Radyatör dışarıdan aldığı havayla motoru soğutur. Dış ortam 35°C olunca, radyatörün soğutma kapasitesi ciddi düşer.
Klima yükü → Klima kompresörü motorun gücünden alır ve ayrıca ön taraftaki klima radyatörü (kondenser) ana radyatöre daha sıcak hava gitmesine neden olur.
Yokuş çıkış → Motor yüksek yükte çalışır, yanma odası ve egzoz gazı sıcaklığı artar. Soğutma sistemi ekstra zorlanır.

💡 Normal mi?

Evet, çoğu VAG 1.6 TDI’da bu durum normal kabul edilir.

Fan sistemi genellikle 96–98°C civarında yüksek devirde çalışmaya başlar. Bu yüzden göstergenin 92–95°C’yi görmesi olağandır.

Yokuş bitip düz yola geçince ya da klima kapatıldığında sıcaklık tekrar 90°C’ye iner.

⚠️ Ne Zaman Sorun Olabilir?

Gösterge 100°C üzerine çıkıyorsa
Yük bitmesine rağmen sıcaklık uzun süre düşmüyorsa
Fanlar devreye girmiyorsa veya çok geç giriyorsa
Hararet kırmızıya yaklaşıyorsa

Bu durumda şu kontrolleri yaptırmakta fayda var:

Termostat → Tam açılıp açılmadığı
Fan sensörleri ve fan motoru → İki kademeli çalışıyor mu?
Radyatör temizliği → Peteklerde tıkanma var mı?
Su pompası → Debisi yeterli mi?

 

📌 Sonuç:

Eğer sıcaklık 92–95°C civarında kalıyor, yokuş veya yük bitince normale dönüyorsa panik yapmaya gerek yok.

Bu tamamen motorun çalışma şartlarıyla ilgili doğal bir durum.

 

Aynı durumu yaşayanlar burada tecrübelerini paylaşırsa, başkalarına da yol gösterici olur. 🙂

[Yazar]

Yazılar