[palantr]

Selam arkadaşlar,

Uzun süredir Renault modellerini takip ediyorum. Bu başlıkta özellikle Renault Taliant neden tutulmuyor? sorusuna birlikte cevap arayalım istedim. Sahip olanlar ya da test etmiş olanlar da yorumlarını yazarsa çok sevinirim.

Taliant, Symbol’ün yerine geldi ama beklenen ilgiyi göremedi. Neden mi? Kendi gözlemlerim ve okuduklarıma göre işte bazı nedenler:

🧱 1. Malzeme Kalitesi Gerçekten Zayıf

Aracı ilk gördüğünüzde dışı fena değil ama içine bindiğinizde olay değişiyor.

Kapı kolları, torpido, orta konsol derken her yer sert plastik. Özellikle baz paketlerde kalite algısı sıfır. Symbol’den bile geride diyen çok.

🧊 2. Donanım Neredeyse Yok

Giriş paketi aldıysanız:

• Arka camlar manuel
• Hız sabitleyici yok
• Klima zayıf
• Dokunmatik ekran bile yok ya da çok basit bir sistem var
  Yani “sıfır araç alayım” diye alınan arabada donanım olarak çok şeyden feragat ediyorsunuz.

🔧 3. 1.0 SCe Motor: Yokuşta Bayılıyor

65-72 beygirlik atmosferik motor gerçekten zayıf kalıyor.

Klima açıkken yokuş çıkmak tam bir eziyet.

Şehir içi idare eder belki ama uzun yolda sollama falan yapamazsınız. Turbo motor olan TCe versiyon biraz daha iyi ama o da pahalı.

⚙️ 4. CVT Şanzıman (X-Tronic) Sürüş Zevkini Bitiriyor

Taliant’ta otomatik isteyenler için sunulan CVT şanzıman:

• Yokuşta geri kaçırıyor
• Gaza yüklenince motor bağırtıyor ama araç gitmiyor
• Vites geçiş hissi yok, tepkiler geç geliyor

Performans zaten düşük, bir de bu şanzımanla birleşince araç iyice hantal hissediliyor.

💰 5. Fiyat Arttı, Ama Karşılığı Yok

Başta “uygun fiyatlı sedan” diye sunuldu ama güncel fiyatları görünce insan Egea, i20 ya da Yaris Sedan gibi alternatiflere yöneliyor.

Aynı fiyata daha dolu araçlar var. Bu da Taliant’ın satışlarını baltalıyor.

🧩 6. Tasarım ve İmaj Sorunu

Açık söylemek gerekirse dışı Dacia Logan, içi Renault Symbol havasında.

Yeni bir model gibi değil, karışım gibi duruyor.

Kimliği oturmamış bir araç. Renault mu Dacia mı belli değil. Bu da insanlarda güven oluşturmuyor.

🔁 7. İkinci Eli Zayıf

Sıfırda tutulmayan araç ikinci elde de değer kaybediyor.

Satmak zor, fiyatı düşürsen bile talep yok.

🗣️ Kısaca Özetleyecek Olursam:

Taliant fiyatına göre alınabilir gibi dursa da:

• Malzeme kalitesi çok zayıf
• Donanım neredeyse sıfır
• Motor performansı yetersiz
• Şanzıman sürüş zevki bırakmıyor
• Fiyat arttıkça rakipler daha cazip hale geliyor

📌 Soru: Sizce Renault Taliant neden bu kadar geri planda kaldı?

📌 Sahip olanlar sizce aldığına değdi mi? Yoksa pişman mısınız?

📌 1.0 SCe mi? 1.0 TCe mi? X-Tronic memnun mu?

Yorumlarınızı bekliyorum. Gerçek kullanıcı deneyimi bu sorulara en iyi cevabı verecektir.

Herkese kazasız belasız sürüşler!

[kadir.yilmaz]

Yaw neden tutulsun broadway daha iyidir bundan.

[tarik]

Merhaba

Romanya’da 1,5 yıl bu aracın ve aynı zamanda sanderonun projesinde çalışmış biri olarak birkaç satır yazmak istedim.

aracın platformu clio5 ile aynı sayılır. tabi ki ucuz olması için eksiltilmiş parçalar. bu eksiltilen parçalar güvenlik parçaları değil ancak müşterinin fark edebileceği fonksiyonlara etki eden parçalar. demem o ki kasa aslında sağlam.

montaj tarafında müşteri şikayetleri yoğun. kalitesiz malzeme, eksik bileşenler gibi…..

ama parasına göre bir araç.

saygılar

[Vennie]

Merhabalar,

Öncelikle Romanya’daki projede hem bu araç hem de Sandero üzerinde çalışmış biri olarak deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Saha tecrübesi ve üretim hattından gelen yorumlar, özellikle bizim gibi kullanıcıların gerçek tabloyu anlaması açısından çok değerli.

Ben de bu bilgiler ışığında Taliant’ın Türkiye pazarında neden bu kadar tartışma yarattığı konusunda biraz daha geniş çerçevede bir değerlendirme yapmak istiyorum.

Taliant’ın Temel Sorunu: Ekonomik Olmak İçin Doğdu, Fakat Ekonomik Fiyatla Gelmedi

Aslında Renault’nun Taliant’ı piyasaya sürme amacı oldukça netti:

Düşük maliyetli, sade, A-B segmentinin ulaşılabilir bir sedan alternatifi olmak.

Bu anlamda Clio 5 platformundan türetilmiş olması, bazı parçaların maliyet odaklı sadeleştirilmesi, fonksiyon bazlı eksiltmeler yapılması beklenen şeylerdi. Dediğiniz gibi, bunların hiçbiri güvenlik odaklı parçalar değil; daha çok “müşteri konforu, algılanan kalite ve fonksiyonelliği” etkileyen bileşenler.

Bu yaklaşım mantıklı olurdu, eğer fiyat da bu sadeleştirmeyle paralel olsaydı.

Ama asıl problem de burada başlıyor.

Türkiye’deki Fiyatlandırma Stratejisi Tartışmanın Temel Kaynağı Oldu

Taliant, Türkiye’de duyurulduğu ilk günden itibaren “ekonomik bir halk arabası” olarak pazarlanmasına rağmen,

paket içerikleri – satış fiyatı dengesi beklentiyi karşılamadı.

Segmentine göre yüksek bulunan fiyatlar
Sunulan donanımlarla fiyat arasındaki uçurum
Muadil modellere göre “eksik hissettiren” iç tasarım ve malzeme kalitesi
Rakiplerin (Egea, i20, Clio vb.) daha dolu versiyonlarıyla neredeyse benzer fiyatlarda konumlanması

 

tüm bunlar kullanıcıların gözünde bir çelişki oluşturdu.

Yani araç aslında amacına uygun şekilde geliştirilmiş; sade, sağlam temelli, ekonomik üretim mantığında.

Fakat pazara giriş fiyatı, sunulanlarla uyumlu olmadığı için aracın tüm avantajları gölgede kaldı.

 

Kullanıcılar Neden Tepki Gösterdi?

 

Araç üretim tarafında bütçe dostu mantıkla tasarlanmış olsa da tüketici tarafında beklenti farklıydı. Çünkü:

 

Tüketici artık daha bilinçli.
Aynı fiyat bandında, özellikle yerli üretim Egea gibi daha dolu alternatifler varken Taliant’ın paket/fiyat dengesizliği çok görünür oldu.
Ekonomik araç algısı karşılanmadı.
Donanım kırpılmış bir otomobil olabilir, bu doğal. Ama fiyat kırpılmadığında bu sadeleştirmeler “eksi” gibi hissedilmeye başlıyor.
Malzeme ve montaj kalitesine yönelik şikayetler arttı.
Sizin de belirttiğiniz gibi üretim hattında kalite odaklı bazı sıkıntılar, son kullanıcı tarafından “fiyatının ederini vermeyen araba” algısını güçlendirdi.
Rakip markaların hızlı güncellemeleri Taliant’ı rekabet içinde daha zayıf hale getirdi.

 

Potansiyeli Olan, Ama Fiyatlandırma Yüzünden Yanlış Konumlandırılmış Bir Model

 

Taliant aslında kötü bir otomobil değil.

Temeli sağlam, platform güvenilir, ekonomik kullanıma yönelik sade bir araç.

 

Sorun, aracın üretilme amacıyla Türkiye’deki fiyat pozisyonunun uyuşmaması.

Bu nedenle Taliant, olması gereken “uygun fiyatlı aile arabası” kimliğini yeterince sahiplenemedi ve doğal olarak eleştirilerin odağı oldu.

 

Özetle:

Taliant’ın sundukları ile istenen fiyat arasında beklenen oranın kurulamaması, kullanıcıların olumsuz tepkisini doğurdu ve modelin imajını zayıflattı.

 

Saygılarımla.

[Yazar]

Yazılar