Peugeot 2008 Kronik Sorunları
- Bu konu boş.
- Yazılar
-
Merhaba arkadaşlar,
Forumda kronik sorunlarla ilgili elimziden geldiğince çok paylaşım yapmaya çalışıyoruz. Özellikle Peugeot 2008 kullanıcılarının yaşadıklarını bir araya toplamak istedim.
Benim gibi bu aracı almayı düşünen herkesin dikkatle okumasını öneririm. İşte bizzat kullanıcı deneyimleriyle belirlenmiş kronik problemler:
🔧 1. Cam Motoru ve Fitil Sorunu (2014-2019 modeller)
2014 model Allure sahibiyim. Aracın sağ arka cam motoru, camı tam kapatmıyor ve fitili yırtarak içeriye hava almasına neden oluyor. Görüntü kötü, işlev sıkıntılı. Araştırmalarım sonucunda bu model yıllarında bu durumun kronik olduğu ortaya çıktı. Üstelik parça temini de oldukça zor. Peugeot gibi büyük bir markadan böyle bir sorun beklemezdim.
🚗 2. Sıfır Araçta Gelen Sorunlar (2023 1.2 Allure Cam Tavanlı)
2023 Nisan’da sıfır aldığım aracımda daha 100 km’deyken ön taraftan ses gelmeye başladı. Bayi problemi bulamadı, hatta benden habersiz tamponu bile sökmüşler. Sonunda başka bir serviste sorunun sabitlenmemiş bir kablodan kaynaklandığı ve kronik olduğu tespit edildi.
📍Dikiz Aynası Titremesi: 2 yıldır çözülmeyen bir diğer sorun da aynanın içi titremesi. Özellikle uzun yolda baş ağrısı yapıyor. Opel Corsa’da da aynısını yaşadık, bu da PSA grubunda yaygın görünüyor.
📍Sağa Çekme Problemi ve Direksiyon Boşluğu: Aracım sürekli sağa çekiyor. Servis bu sorunu çözdüğünü söyledi ancak düzelmedi. Direksiyon artık daha sert ama hala sağa çekiyor. Viyadük gibi yerlerde direksiyon boşluk yapıyor — bu çok daha tehlikeli bir durum.
📍Fren Performansı: 26.000 km’deyim, frenler ilk günden zayıf. “Bu model böyle” diyerek geçiştiriliyor. Ancak frenlerin bu kadar erken zayıflaması kabul edilemez.
⚠️ 3. AdBlue Arızası ve Servis Politikası
2020 model 2008 kullanıcısıyım. AdBlue sistemi arıza verdi. Servis hatanın kullanıcıdan kaynaklanmadığını söyledi ama garanti bitmiş diye 53.000 TL masraf çıkardı. Aynı sorunu yaşayan çok kişi var. Çoğu özel servislerde sistem iptal ediliyor! Bu kadar kritik bir sistemin arızalanması kabul edilemez. Ayrıca tespiti için 2.400 TL ücret alındı ve sonuç: “Yardımcı olamıyoruz.”
🔍 Sormak lazım:
Periyodik bakım yapmamak genetik bir kusuru doğurur mu?
Arızayı zaten özel servis tespit etmişken, tekrar tespit edip bir de ücret almak etik midir?
💸 4. Yağ Eksiltme Sorunu (81.000 km’de 1.2 Protech Active)
Tüm bakımları zamanında yapılmasına rağmen, aracım 4.000 km’de bir yağ yakıyor. Peugeot 2008’in motorunun bu kadar erken yağ eksiltmesi kabul edilemez ve ciddi bir mühendislik sorunudur.
🧩 5. Yeni Model, Yeni Sorunlar (2024 Model)
2024 model sıfır aracımın iç dikiz aynasında titreme vardı, servis “Bu kronik, raporlamayalım, değer düşmesin” dedi. Üstüne bir de araç 2400 devirden sonra ıslık gibi ses çıkarıyor. Servis “duymadık” diyerek aracı teslim etti. 2 milyon TL’ye sıfır alınan bir araçtan bu performans mı beklenir?
💬 Son Söz:
Peugeot 2008 kullanıcılarının karşılaştığı başlıca kronik sorunlar şöyle özetlenebilir:
🚩 Sorun Başlığı 📌 Açıklama Cam motoru arızası Fitili yırtıyor, cam tam kapanmıyor Ön kablo sesi Sabitlenmemiş kablolar sebebiyle çukurlarda ses geliyor İç dikiz aynası titremesi Uzun yolda baş ağrısı yapacak kadar rahatsız edici Sürekli sağa çekme Direksiyon sağa kayıyor, hatta viyadüklerde boşluk oluşuyor Fren performansı 26.000 km’de zayıf fren, kullanıcıya “normal” deniyor AdBlue sistemi Yüksek tamir ücreti, garanti sonrası çözümsüzlük, kronik arıza Yağ eksiltme 4.000 km’de bir motor yağı eksiltme Motor sesi (ıslık) 2400 devri geçince tiz sesler, “duyamadık” bahanesiyle çözülmüyor
❗ Peugeot Kullanıcılarına Tavsiye:
Aracınızda benzer sorunlar varsa mutlaka yazın, paylaşalım. Servislerin “Bu normal” deyip geçiştirmesine karşı birlikte hareket edelim. Peugeot markasının bu sorunları ciddiye alması için baskı şart.
