Skoda Octavia Elite Pakette Neler var Neler yok? Alınır mı?

Skoda Octavia, 1996 yılından bu yana üretilen ve Skoda markasının dünya genelinde en çok sevilen ve satılan modeli olmuştur. Aynı zamanda, 1959-1971 yılları arasında üretilen aynı isimli modelden adını alır.

C segmentte yer alan Octavia, yıllar içinde kendi kategorisinde üst sıraları zorlayan bir model olmayı başarmıştır.

Türk halkı tarafından da oldukça sevilen Octavia, kaliteli malzeme yapısı ve dayanıklı şasisiyle büyük ilgi görmektedir. Bu model denince akla gelen ilk özelliklerden biri geniş bagaj hacmidir. Skoda’nın “Simply Clever” mottosu bu araçta fazlasıyla kendini gösterir. Geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi, Octavia’yı Octavia yapan en önemli unsurlar arasında yer alır.

Türkiye’de SUV araçlara olan ilginin ortasında Octavia, kendine has duruşuyla dikkat çekmektedir. Bugünkü incelememiz, makyaj öncesi A8 kasa kodlu 1.0 Elite modeline odaklanacak. Haydi, başlayalım!

Sedan Otomobil Denince Akla İlk Gelen Modellerden:

Sedan denince aklınıza hangi modeller gelir bilmiyorum ama ilk üç sırada Octavia mutlaka yer alacaktır. Sedan araç satın alırken aklınızda olmasa bile en az bir kez Octavia’ya bakmışsınızdır. Fiyat-performans açısından tartışmalar olsa da Octavia, sedan araç kategorisinde her zaman akla gelen modellerden biridir.

İnceleme: Skoda Octavia 1.0 Elite (110 HP)

Bugün inceleyeceğimiz model, 110 HP gücünde 1.0 litrelik motora sahip olan Elite donanımı. Elite, sizi şaşırtacak derecede dolu ama aynı zamanda eksiklikleri olan bir paket. Makyajla birlikte iç mekan önemli ölçüde yenilendi ve Elite paketi daha da güçlendi. Makyaj öncesi hali bile giriş paketlerine kıyasla oldukça donanımlıydı.

Donanım Özellikleri

Hız sabitleyici, kablosuz CarPlay ve AirCare özellikli otomatik klima gibi donanımların giriş pakette bile sunulması büyük bir avantaj. Ancak analog hız ve devir göstergeleriyle 2010’lardan kalma bir araç hissiyatı veriyor. Küçük bir multimedya ekranı bulunuyor ve klima kontrolleri de bu ekrandan yapılıyor, ki bu kullanım kolaylığı açısından eleştirilebilecek bir durum. Ancak klima çalışırken performans kaybı yaşatmaması olumlu bir özellik.

Dış Tasarım

Elite ve premium donanımlar arasındaki en belirgin farklardan biri, dinamik sinyal lambaları gibi detaylarda ortaya çıkıyor. Skoda’nın karakteristik ön panjuru ve far grubu tasarımı aracın oturaklı görünümünü pekiştiriyor. Ancak ön park sensörlerinin olmaması bir eksiklik. LED sis farları tasarımı tamamlıyor fakat sis farlarının dönüşe duyarlı olmaması bir dezavantaj olarak görülebilir.

İç ve Dış Donanım

Elite paket, sizi bazı eksikliklerle şaşırtabilir. Örneğin, ön yolcu koltuğu yukarı-aşağı hareket ettirilemiyor. Arka park sensörü mevcutken ön park sensörü bulunmuyor ve arka kol dayama da yok. Geri görüş kamerasının olmaması ise başka bir eksiklik. Ancak iç mekanda geniş ve konforlu bir yaşam alanı sunuluyor. Koltuklar, uzun yolculuklarda bile sizi yormuyor.

Bagaj hacmi ise 600 litreyle sınıfının lideri. Liftback tasarımı sayesinde bagaj kapağı camla birlikte açılıyor, bu da yükleme kolaylığı sağlıyor. Ayrıca bagajda bulunan sabitleme kancaları eşyaların sabit kalmasını sağlıyor.

Konfor

Konfor beklentisi kişiden kişiye değişir. Benim için iç mekânın sessiz olması, vites geçişlerinin sorunsuz gerçekleşmesi ve 120 km/s’den sonra rüzgar sesi almaması önemli. Octavia bu beklentileri karşılıyor. Amortisörler beklenenden biraz sert ancak yine de konfor düzeyi yüksek. Pirelli marka yaz lastikleriyle sunulan 17 inç jantlar aracın konforuna olumsuz etki yapmıyor.

İç mekanda dokunmatik okuma lambaları pratik bir kullanım sunuyor. Ancak Elite pakette iç ambiyans aydınlatmalarının olmaması küçük bir eksiklik olarak görülebilir.

Motor Performansı

Bu aracı alırken en çok düşündüğüm konu motor performansıydı. Kendi kullandığım Scala’daki 1.0 litrelik motordan memnundum, ancak Octavia gibi büyük bir araçta nasıl bir performans göstereceğini merak ediyordum. Tereddüt etsek de aracı aldık ve pişman olmadık. Motor, beklentileri karşılayan bir performans sunuyor. Ancak Octavia’daki motor, Scala’dakine göre daha ağırbaşlı bir karaktere sahip. Gaz tepkileri hızlı olmasa da ısrarcı olduğunuzda 200 Nm torku hissettiriyor.

Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanması 10,5 saniye. Bu da günlük kullanımda yeterli bir güç sunuyor.

48 Voltluk Hafif Hibrit Sistemi

48 voltluk elektrik motoru, aracın hafif hibrit özelliği kazanmasını sağlıyor ancak sadece elektrikle sürüş imkanı sunmuyor. Kalkışlarda ve süzülme modunda devreye giren bu motor, yakıt tüketiminden çok emisyonu azaltmaya katkıda bulunuyor. Scala ile benzer tüketim değerleri sunduğunu söyleyebilirim.

Sosyal medyada sıkça bahsedilen 48V arızasıyla biz karşılaşmadık. Ancak Türkiye’ye gelen ilk partilerde bu sorunun daha yoğun yaşandığı anlaşılıyor. İyi niyet garantisi kapsamına girenler şanslı, fakat bu arızanın maliyeti 90 bin TL’yi bulabiliyor.

Yakıt Tüketimi

1.0 litrelik küçük motor nedeniyle ön yargılar olabilir, ancak Octavia beklenenden daha düşük yakıt tüketimi sunuyor. TSI motoru verimli kullanmayı öğrenmek önemli. Yumuşak sürüşler ve ani hızlanmalardan kaçınmak tüketimi düşürüyor.

Şehir içinde sıkışık trafikte 7.5-8.5 litre tüketim değerleri gördüm. Daha akıcı trafikte ise 5-6 litre arasında tüketim sağlanabiliyor. Uzun yolda 120 km/s’yi geçmezseniz 4.5-5 litre civarında yakıt tüketimi elde edebilirsiniz.

1.0 Motorların Dayanıklılığı

Küçük hacimli motorların dayanıklılığı tartışma konusu olsa da bir VAG grubu çalışanı, bu motorlara yapılan iyileştirmelerle yıpranma oranlarının minimize edildiğini belirtti. Ekstra soğutma blokları sayesinde motorlar sandığınız kadar dezavantajlı değil.

Octavia Alınır mı?

Octavia satın almak tamamen beklentilerinize bağlı. Sedan bir araç arıyorsanız Octavia iyi bir seçenek. Ancak makyaj sonrası fiyatlarının artmasıyla rekabetçi avantajını bir miktar kaybetti. Örneğin, Ford Focus sedan 1.5 milyon TL’den, Egea sedan ise 800 bin TL’den başlıyor.

Makyajlı Octavia 1.5 e-TEC Elite paketin Ekim 2024 itibarıyla başlangıç fiyatı 1.8 milyon TL. Bayi indirimleriyle bu fiyatlar düşebilir, ancak yine de rekabet gücünün azaldığını söylemek mümkün.

Bugünkü incelememizde Skoda Octavia Elite paketini tüm yönleriyle ele aldık. Artılarını ve eksilerini paylaştığımı düşünüyorum. Görüşlerinizi yorumlarda paylaşın. Hepinize keyifli sürüşler!

Skoda Octavia forumda bu konuyu tartışın!