Porsche: Zengin Müşteriler İçten Yanmalı Motorlu Araçları Tercih Ediyor
Porsche Sadece Elektrikli Araçlara Bel Bağlamak İstemiyor
Porsche, 2022 yılında yaptığı bir açıklamada, 2030 yılına kadar satışlarının %80’ini elektrikli araçlardan elde etmeyi hedeflediğini belirtmişti. Ancak şirketin bu iddialı planları, müşterilerin elektrikli araçlara olan tepkisine bağlı olarak yeniden şekilleniyor.
Porsche, elektrikli araçları teşvik etmeye devam ederken, müşterilerin beklentileri doğrultusunda hareket etmeye karar verdi. Alman otomotiv devinin finansal yönetiminden sorumlu CFO Lutz Meschke, şirketin Çin pazarındaki zorluklarla başa çıkarken, Amerika ve Avrupa’da da elektrikli araçlara geçişin beklenen hızda gerçekleşmediğine dikkat çekti. Premium segmentteki pek çok müşteri, elektrikli araçlar yerine hâlâ içten yanmalı motorlu modelleri tercih ediyor.
Elektrikli Araçlarda Talep Yavaşladı
Meschke’nin açıklamalarına göre, Porsche’nin elektrikli araçlara olan talep beklentileri şu an için karşılamıyor. Avrupa ve Amerika pazarında elektrikli araçlara geçişin yavaş ilerlediğini belirten Meschke, müşterilerin çoğunun içten yanmalı motorlu araçlara yönelmeye devam ettiğini dile getiriyor. Porsche’nin bu doğrultuda, içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit araç seçeneklerini güncelleyerek müşteri taleplerine cevap vermek için yeni stratejiler geliştirdiği görülüyor.
İçten Yanmalı Motorlu ve Hibrit Modellerin Güncellenmesi
Porsche, Ar-Ge departmanına geniş bir esneklik tanıyarak, müşterilerin içten yanmalı motorlardan vazgeçmemesi durumunda alternatif güç üniteleri üzerinde çalışma imkanını sağlıyor. Bu durum, gelecekte daha verimli içten yanmalı motorların ve hibrit çözümlerin piyasaya sürüleceği anlamına geliyor. Porsche yönetimi, tamamen elektrikli araçların yanı sıra müşterilerin isteklerine uygun olarak hibrit ve içten yanmalı motor seçeneklerini de geliştirmeyi hedefliyor.
Porsche’nin Elektrikli Modelleri
Elektrikli Porsche modellerinin geleceğine baktığımızda, yalnızca elektrikli olarak üretilmesi planlanan bazı yeni modeller dikkat çekiyor. Örneğin, yeni Macan, Audi A6 ve Q6 E-tron gibi Premium Platform Electric (PPE) platformu üzerine inşa edilen modeller yalnızca elektrikli olarak piyasaya sürülecek. Ayrıca, 2025’te tamamen elektrikli olarak piyasaya sürülmesi beklenen yeni nesil Boxster ve Cayman modellerinin Ar-Ge sürecinin tamamlandığı düşünülüyor.
Porsche’nin Üç Sıralı SUV Projesi ve Cayenne Stratejisi
Porsche’nin yalnızca tam elektrikli olarak piyasaya sürülecek “K1” kod adlı üç sıralı SUV projesi de şirketin elektrikli araçlara olan bağlılığını gösteriyor. Ancak Porsche, bazı modellerde içten yanmalı motorları tamamen bırakmama kararı aldı. Örneğin, Cayenne modeli, 2030’lara kadar V8 motor seçeneğini korumaya devam edecek ve bu süreçte elektrikli versiyonu ile birlikte sunulacak. Benzer bir strateji, Panamera modeli için de geçerli olacak. Elektrikli Panamera’nın içten yanmalı versiyondan bağımsız tutulacağı ve uzun süre her iki versiyonun birlikte satışa sunulacağı açıklandı.
.jpg)
Porsche, Müşteri Taleplerine Göre Esnek Çözümler Sunuyor
Porsche, elektrikli araç vizyonunu sürdürürken, içten yanmalı motorların tamamen terk edilmemesi gerektiğine inanıyor. Premium segment müşterilerinin beklentilerini göz önünde bulundurarak, içten yanmalı ve hibrit seçenekleri de sunmaya devam ediyor. Bu esneklik, Porsche’nin yalnızca elektrikli araç üreticisi olarak değil, geniş bir müşteri kitlesine hitap eden bir marka olarak konumunu güçlendiriyor. Elektrikli araçlar alanında ilerlemeyi hedefleyen Porsche, aynı zamanda içten yanmalı motorlara olan talebi karşılamak için çözümler sunmaya devam edecek. Bu durum, Porsche’nin yenilikçi ancak geleneklerine bağlı kalmaya devam eden bir otomobil markası olduğunu gösteriyor.
