KaroqKronik Sorunlar

Skoda Karoq Kronik Sorunları Neler?

Genel Puan

Tasarım & Konfor
Motor & Performans
Donanım & Teknoloji
Dayanıklılık & Servis

İyi!

✅ Artıları: Modern tasarım, güçlü 1.5 TSI motor, konforlu sürüş, geniş iç mekân ❌ Eksileri: DSG şanzıman sorunları, garanti süreci şikâyetleri, kronik trim ve donanım problemleri

User Rating: Be the first one !

Skoda Karoq, kompakt SUV segmentinde sunduğu tasarım, donanım seçenekleri ve Volkswagen Grubu’na ait 1.5 TSI motoru ile dikkat çeken bir modeldir. Ancak son yıllarda birçok kullanıcı, bu araçla ilgili kronik sorunlar ve garanti süreçlerinde yaşanan sıkıntıları dile getirmektedir. Bu yazıda, Skoda Karoq sahiplerinin yaşadığı başlıca problemleri kullanıcı deneyimlerinden yola çıkarak ele alıyoruz.

1. Dış Donanım Sorunları: Krom Kaplama ve Farlar

Birçok Karoq sahibinin ortak şikâyetlerinden biri, krom kaplamaların ve farların garanti bitiminden sonra bozulmasıdır.

  • Kullanıcı Deneyimi:
    2020 yılında alınan bir Skoda Karoq’un garantisi bittikten hemen sonra krom kaplamaları ve farlarında deformasyonlar meydana gelmiştir. Kullanıcı, aracı herhangi bir kazaya karıştırmadığını belirtmesine rağmen, yetkili servis bu durumu “kullanıcı hatası” olarak değerlendirmiş ve yaklaşık 100.000 TL’lik bir masraf çıkarmıştır.

➡️ Bu durum, özellikle garanti süresi bittikten sonra ortaya çıkan sorunlarda markanın kullanıcı memnuniyeti konusunda yeterince destekçi olmadığı algısını güçlendirmektedir.

skoda karoq kronik sorunları

2. Mekanik Problemler: Porya Bilyesi ve Yürüyen Aksam Sesleri

Karoq sahiplerinin önemli bir kısmı, araçta yürüyen aksamdan gelen sesler nedeniyle servise başvurduklarını dile getirmektedir.

  • Kullanıcı Deneyimi:
    2024 Ocak çıkışlı bir Skoda Karoq sahibi, aracında porya bilyesinden kaynaklandığı belirtilen bir ses nedeniyle defalarca servise gitmiştir. Ancak:
    • İlk serviste sorun “lastiklerden olabilir” denerek geçiştirilmiştir.
    • İkinci ziyarette “ses yok” denmiştir.
    • Üçüncü ziyarette “evet ses var ama garantiye girmez” cevabı alınmıştır.
    • En sonunda sol ön porya değiştirilmiş fakat sesin devam ettiği belirtilmiştir.

➡️ Bu tür sorunlar, Skoda’nın servis süreçlerinde tutarsızlık olduğu ve kronik problemlerin çözümünde kullanıcıyı yoran bir prosedür izlendiği eleştirilerini doğuruyor.

3. Elektronik Aksam Sorunları: 3. Stop Lambası

Skoda Karoq’ta görülen bir başka kronik problem ise 3. stop lambasının kendiliğinden çatlaması veya kırılmasıdır.

  • Kullanıcı Deneyimi:
    2023 model bir araç sahibinin ifadesine göre, 3. stop lambası hiçbir fiziksel temas olmadan durduğu yerde kırılmıştır. Yetkili servis, bu durumu ilk kez duymuş gibi davransa da, internette yapılan kısa bir araştırma bu sorunun birçok kullanıcı tarafından bildirildiğini göstermektedir.

➡️ Bu sorun garanti kapsamında çözülmekte zorlanmakta ve kullanıcıların “iyi niyet garantisi” prosedürüyle uğraşmaları gerekmektedir.

4. Ses Sistemi ve İç Mekân Trim Sesleri

Yeni Skoda Karoq modellerinde dahi görülen sorunlardan biri de hoparlör ve iç mekân trim sesleridir.

  • Kullanıcı Deneyimi:
    2024 yılında satın alınan bir Karoq Prestige modelinde, hoparlörün %60 ses seviyesinde bile patlak ses çıkardığı, ayrıca sol arka kapıda trim sesi oluştuğu belirtilmiştir. Servise yapılan başvurularda ise:
    • Hoparlörün patlak olduğu kabul edilmesine rağmen süreç uzamış,
    • Kullanıcı defalarca servise çağrılmış,
    • Son olarak distribütör firma hoparlör için “sıvı testi” istemiştir.

➡️ Kullanıcıların aktardığına göre bu tür sorunların çözüm süreci oldukça yavaş ilerlemekte ve müşteri memnuniyeti zayıf kalmaktadır.

5. DSG Şanzıman Sorunları

Volkswagen Grubu’nun birçok modelinde olduğu gibi Skoda Karoq’ta da DSG şanzıman kaynaklı sorunlar öne çıkmaktadır. Özellikle kavrama ve volan dişlisi arızaları sıkça dile getirilmektedir.

  • Kullanıcı Deneyimi:
    2019 model bir Skoda Karoq Styl sahibinin aracı, 2 yıl dolmadan kavrama ve volan dişlisi arızası yapmış, bu parçalar garanti kapsamında değiştirilmiştir. Ancak aynı arıza 2024 yılında yeniden yaşanmış, bu kez sadece kavrama “iyi niyet garantisi” kapsamında değişmiş, volan dişlisi için kullanıcıdan 38.491 TL ödeme talep edilmiştir.

➡️ Bu durum, DSG şanzıman problemlerinin kronik bir hal aldığını ve kullanıcıların uzun vadede yüksek maliyetlerle karşılaşabileceğini göstermektedir.

Skoda Karoq Kronik Sorunları Tablosu

Sorun BaşlığıKullanıcı ŞikâyetiÇözüm Süreci
Krom kaplama & FarGaranti bitiminde bozulma, yüksek masraf çıkarılmasıKullanıcı hatası denilerek reddedildi
Porya & yürüyen aksamSürekli ses gelmesi, serviste çelişkili tespitlerParça değişti ama sorun devam etti
3. Stop lambasıKendiliğinden kırılmaİyi niyet garantisiyle çözüm önerildi
Hoparlör & trim sesiPatlak hoparlör, kapı içi trim sesleriSüreç uzadı, defalarca servise gidildi
DSG şanzıman (kavrama)Kavrama ve volan dişlisi arızaları, yüksek maliyetSadece kısmi garanti desteği sağlandı

Skoda Karoq Alınır mı?

Skoda Karoq, tasarım, motor performansı ve konforuyla dikkat çeken bir SUV olsa da, kronik sorunları ve garanti süreçlerindeki müşteri memnuniyetsizliği ile öne çıkmaktadır.

  • Dış kaplama ve farlarda deformasyon,
  • Porya ve yürüyen aksam sesleri,
    1. stop lambasının kendiliğinden kırılması,
  • Hoparlör ve trim sesleri,
  • DSG şanzıman arızaları,

kullanıcıların en çok dile getirdiği problemlerdir.

Eğer Skoda Karoq satın almayı düşünüyorsanız, bu sorunları göz önünde bulundurmalı ve özellikle garanti sonrası maliyetleri hesaba katmalısınız.

⚠️ Not: Bu yazıda yer alan kronik sorunlar, farklı Skoda Karoq kullanıcılarının yaşadığı deneyimlerden derlenmiştir. Her araçta aynı sorunların görülmesi zorunlu değildir. Sorunlar, bireysel kullanıcı şikâyetleri ve servis süreçleri doğrultusunda hazırlanmıştır.

Kaynak
Şikayet Var

zapyus

Part time blogger, Skoda sever, teknoloji ilgilisi, baba, yurttaş.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir


Başa dön tuşu