Zapyus Tarafından İncelendi
Tasarım
Konfor
Fiyat
Performans
Puanım
Skoda Scala 1.6 TDI artık üretilmese de ikinci elde en rağbet gören modellerden. Performans ve yakıt ekonomisini bir arada sunan bu kombinasyon sizce nasıl?
Skoda’nın 2019 yılında tanıttığı Scala modeli, markanın kompakt sınıfta Golf ve Leon gibi köklü rakipleri karşısında güçlü bir alternatif olmasını amaçlayan bir otomobil. 2020 ve 2021 yıllarında Türkiye’de de satışa sunulan 1.6 TDI DSG Premium donanımı, özellikle fiyat/performans arayan kullanıcıların dikkatini çekti.
Scala, geniş iç ve bagaj hacmi, verimli motor seçenekleri ve uygun ikinci el fiyatlarıyla öne çıkıyor. Tabii ki bazı eksileri de var: özellikle filolardan çıkmış, yüksek kilometreli araçların piyasada bolca bulunması. Bu yazıda Skoda Scala’nın artılarını, eksilerini, kullanıcı deneyimlerini, rakipleriyle karşılaştırmasını ve güncel ikinci el fiyatlarını yakından bakacağız.
İçerik Tablosu
Skoda Scala 1.6 TDI Motor Detayları
Skoda Scala 2020’de kullanılan 1.6 TDI motor, Volkswagen Grubu’nun pek çok modelinde de kullanılan, kendini kanıtlamış bir dizel ünite.
- Motor Kodu: genellikle “CRKB” veya benzeri
- Silindir Hacmi: 1598 cc
- Güç: 115 PS (85 kW)
- Tork: 250 Nm
- 0-100 km/s: 10.3 sn (DSG ile)
- Maksimum Hız: 200 km/s
- Ortalama Tüketim: 4.0 – 5.0 lt/100 km
Bu motorun en büyük avantajı yakıt ekonomisi. Uzun yolda 4 litre civarında tüketim değerleri görmek mümkün. Ayrıca 250 Nm tork, şehir içi sürüşlerde aracı gayet atak hissettiriyor.
DSG Şanzıman Uyumu
Skoda Scala 1.6 TDI, 7 ileri DSG (DQ200) şanzımanla sunuldu. Bu şanzıman, düşük tüketime katkı sağlarken konforlu sürüş sunuyor. Ancak kullanıcıların bildiği üzere, DSG’nin bazı kronik sorunları var:
- Kavrama aşınması (özellikle yüksek kilometrede)
- Düşük hızlarda titreme
- Yağ değişimi yapılmamış araçlarda uzun vadeli arızalar
Yine de düzenli bakımı yapılmış bir DSG, 200-250 bin kilometreye kadar sorunsuz çalışabiliyor. Scala özelinde ciddi bir şanzıman şikâyeti çok fazla raporlanmamış.
2020-2021 Skoda Scala Premium Paket Özellikleri
“Premium” donanım, Scala’nın en dolu paketlerinden biri. Türkiye’de 2020 ve 2021’de satılan araçlarda öne çıkan özellikler:
- 16 inç alaşım jantlar
- LED farlar ve arka stop grubu
- Geniş dokunmatik multimedya ekranı (8 inç ve üstü)
- Apple CarPlay & Android Auto desteği
- Opsiyonel sunulanDijital gösterge paneli (Virtual Cockpit benzeri)
- Geri görüş kamerası (Çoğu gri Skoda Scala’da mevcut)
- Çift bölgeli dijital klima
- Uzatılmış arka cam
- Arka kol dayama
- SOS Acil durum araması
- Hız sabitleyici, hız sınırlayıcı ve şerit takip asistanı (opsiyonel)
- 467 litre bagaj hacmi
Kısacası Scala Premium, sınıfında dolu donanım arayan kullanıcıları tatmin edecek seviyede.
Kullanıcı Yorumları & Kronik Sorunlar
Kullanıcıların Olumlu Yorumları:
- “Golf kadar pahalı değil ama aynı motor ve teknoloji var.”
- “Bagaj hacmi gerçekten çok geniş, aile için ideal.”
- “1.6 TDI motor uzun yolda 4 litreleri rahat görüyor.”
Sık Karşılaşılan Kronikler / Şikâyetler:
- DSG’nin düşük hızlarda titremesi (yüksek km’de daha belirgin)
- İç malzeme kalitesinin Golf’e göre biraz daha düşük algılanması
- İkinci elde filodan çıkmış araçların yüksek kilometreli olması
- Donanım olarak dolu olsa da bazı detaylarda (ör. ses yalıtımı) eleştiriler
Genel olarak kullanıcılar, aracı “Golf ayarında ama daha uygun fiyatlı” olarak tanımlıyor.
Rakiplerle Karşılaştırma
| Model | Motor | Güç (PS) | Tork (Nm) | Bagaj (lt) | 0-100 km/sn | Ortalama Tüketim (lt) | 2. El Ortalama (2025) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Scala 1.6 TDI DSG | 1.6 TDI | 115 | 250 | 467 | 10.3 sn | 4.2 | 950.000 – 1.250.000 TL |
| VW Golf 1.6 TDI DSG | 1.6 TDI | 115 | 250 | 380 | 10.2 sn | 4.3 | 1.150.000 – 1.450.000 TL |
| Seat Leon 1.6 TDI DSG | 1.6 TDI | 115 | 250 | 380 | 10.1 sn | 4.3 | 1.000.000 – 1.100.000 TL |
| Opel Astra 1.5 D AT | 1.5 Dizel | 122 | 300 | 370 | 10.2 sn | 4.5 | 1.000.000 – 1.200.000 TL |
| Renault Megane 1.5 dCi EDC | 1.5 Dizel | 115 | 260 | 503 | 11.0 sn | 4.4 | 950.000 – 1.100.000 TL |
| Toyota Corolla 1.6 Valvematic | Benzin | 132 | 159 | 471 | 10.8 sn | 6.5 | 850.000 – 1.000.000 TL |
Tablodan da görüldüğü üzere Scala, hem bagaj hacmi hem de fiyat avantajıyla öne çıkıyor.
Güncel 2025 İkinci El Fiyatları
2020 ve 2021 model Skoda Scala 1.6 TDI DSG Premium araçların güncel fiyatları (Eylül 2025):
| Model Yılı | Ortalama KM | Fiyat Aralığı |
|---|---|---|
| 2020 Scala 1.6 TDI DSG Premium | 150.000 – 200.000 km | 900.000 – 1.050.000 TL |
| 2021 Scala 1.6 TDI DSG Premium | 100.000 – 160.000 km | 1.000.000 – 1.150.000 TL |
Burada dikkat edilmesi gereken, piyasadaki araçların önemli bir kısmının filodan çıkmış olması. Ancak servis bakımlı ve temiz kullanılmış örnekler, fiyat/performans açısından hâlâ cazip durumda.
Artılar & Eksiler
Artıları:
- Fiyat/performans oranı çok iyi
- Geniş iç hacim ve bagaj (467 lt)
- 1.6 TDI motorun düşük tüketimi ve yüksek dayanıklılığı
- DSG ile konforlu sürüş
- Premium donanımda zengin özellikler
Eksileri:
- İkinci elde filodan çıkmış, yüksek kilometreli araçların fazla olması
- İç malzeme kalitesinin Golf’e göre daha sade olması
- DSG’nin bilinen sorunları (bakım yapılmamış araçlarda risk)
- Piyasada çok yaygın olmaması nedeniyle yedek parça/aksesuar çeşitliliğinin Golf kadar geniş olmaması
Skoda Scala 2020 1.6 TDI DSG Premium Alınır mı?
Evet, kesinlikle alınır. Özellikle fiyat/performans dengesi arayanlar için Skoda Scala 1.6 TDI DSG Premium modeli çok mantıklı bir tercih. Golf veya Leon’a göre daha uygun fiyatlı olması, ama aynı motor-şanzıman teknolojisini sunması büyük bir avantaj.
Eğer düşük kilometreli ve servis geçmişi düzenli bir araç bulursanız, uzun yıllar sorunsuz şekilde kullanabilirsiniz. Üstelik geniş bagajı ve donanımıyla aileler için de gayet uygun bir model.
Sonuç olarak Scala, C segmentinde “mantıklı seçim” olarak öne çıkıyor.
📚 Kaynaklar
- Skoda Türkiye Resmi Sitesi (arşiv verileri)
- VAG Group kullanıcı forumları
- Otomobil dergileri (AutoBild, WhatCar?)
- Türkiye ikinci el ilan siteleri (Eylül 2025 verileri)
Zapyus Media sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Rakiplerle karşılaştırma fiyat harici doğru olmuş. Bu aracı 2 yıldır kullanıyorum. Performans ve yakıt konusunda çok başarılı. Tek sorun bence dpf. Bende çok çabuk doluyor. Buna ilişkin görüşlerinizi merak ediyorum. Onun haricinde bakımlarını doğru yaptığınız sürece sorunsuz bir motor.
Yaklaşık 3 yıldır Skoda Scala 1.6 TDI DSG Premium sahibiyim ve aracı hem şehir içinde hem de uzun yollarda aktif olarak kullanıyorum. Bu süreçte performans, konfor, yakıt tüketimi ve kalite açısından detaylı izlenimlerimi paylaşmak isterim.
Öncelikle Scala’nın genel kalite algısı gerçekten şaşırtıcı derecede iyi. Kapı hissi, iç mekân işçiliği ve malzeme kalitesi segmentine göre oldukça yüksek. Volkswagen grubunun altyapısını kullandığı için, Golf ve Leon benzeri bir oturma pozisyonu ve sağlamlık hissi veriyor. Uzun yolda süspansiyon sistemi gayet dengeli; hem konforlu hem de virajlarda güven veriyor.
1.6 TDI motor, yakıt ekonomisi açısından oldukça başarılı. Ortalama tüketim şehir içinde 5-5.5 litre, uzun yolda ise 4 litre civarına kadar düşüyor. DSG şanzıman da yumuşak geçişleriyle sürüşü keyifli hale getiriyor. Özellikle “Eco” modunda şehir trafiğinde bile gayet sakin ve ekonomik bir karakter sergiliyor.
Premium donanım paketi, Scala’yı sınıfındaki rakiplerinden ayırıyor. Dijital gösterge paneli, adaptif hız sabitleyici, LED farlar, geri görüş kamerası ve geniş multimedya ekranı ile oldukça dolu bir iç mekân sunuyor. Koltuk konforu uzun yolculuklarda bile yormuyor, ses yalıtımı ise bu sınıfta beklenenden iyi.
Ancak değinilmesi gereken birkaç nokta da var. Arka süspansiyon yapısı biraz sert, bozuk yollarda darbeleri içeri hissettirebiliyor. Ayrıca günümüzde ikinci el Skoda Scala fiyatları biraz yüksek, özellikle 1.6 TDI DSG Premium versiyonlar piyasada talep gördüğü için benzer donanımdaki kompakt modellerden pahalı olabiliyor.
Sonuç olarak: Skoda Scala 1.6 TDI DSG Premium; konfor, kalite ve ekonomi arayan kullanıcılar için çok dengeli bir otomobil. Kaliteli malzeme yapısı, düşük yakıt tüketimi ve zengin donanımıyla öne çıkıyor. Ancak mevcut piyasa koşullarında fiyatı biraz yüksek kalıyor.
⭐ Artılar: Düşük yakıt tüketimi, yüksek malzeme kalitesi, konforlu sürüş, DSG akıcılığı
⚠️ Eksiler: Sert süspansiyon yapısı, yüksek ikinci el fiyatı