VennieSkoda Kodiaq aslında Skoda’nın SUV tarafında gerçekten başarılı bir hamlesiydi. Marka yıllarca sedan ve liftback modellerle bilinirken, Kodiaq ile geniş ailelere ve uzun yol seven kullanıcılara doğrudan hitap etmeye başladı. İlk çıktığı dönemlerde fiyat/performans açısından oldukça cazipti, ancak bugün geldiği noktada fiyat olarak ciddi şekilde yükselmiş durumda. Artık birçok kişi “bu paraya D segmenti bir araç alınır” demeye başladı ki, bence haksız da sayılmazlar.
Kronik Sorunlar
Kodiaq’ın temelinde Superb ve Octavia ile aynı altyapı var. Yani bu araçta gördüğümüz sorunların çoğu zaten VAG grubunun genel karakterinden geliyor. MQB platformu, eTSI motorlar ve DSG şanzıman kombinasyonu burada da karşımıza çıkıyor.
eTSI motorlarda alternatör sorunu zaman zaman gündeme geliyor. Henüz tamamen çözülmüş değil, dolayısıyla “bakalım yeni kasalarda bu durum devam edecek mi?” diye izlemek gerekiyor.
DSG şanzıman, özellikle 7 ileri kuru tipte, şehir içi sık kullanımda ısınma ve kavrama problemi gösterebiliyor.
Bazı kullanıcılar arka süspansiyon ve iç trim seslerinden şikâyetçi. Özellikle bozuk yollarda “tıkırtı” sesleri duyulabiliyor.
Ancak genel olarak bakıldığında Kodiaq, sağlam yapısı, konforu ve malzeme kalitesiyle sınıfında iyi bir yerde duruyor. Yani “kronik sorunlu” bir araç değil ama “VW grubunun klasik küçük dertlerini taşıyor” demek daha doğru olur.
İkinci El Değeri
Kodiaq’ın ikinci el piyasası oldukça güçlü. Türkiye’de 7 koltuklu SUV seçeneği çok az olduğu için bu araç hâlâ aranıyor. Ayrıca Skoda markasının genel olarak “sorunsuz ve mantıklı tercih” algısı da bu değeri koruyor. Özellikle 1.5 TSI DSG ve 2.0 TDI 4×4 versiyonlar ikinci elde daha fazla ilgi görüyor.
Fiyat düşüşü açısından bakıldığında, Kodiaq sahipleri genelde araçlarını birkaç yıl sonra bile yüksek rakamlara elden çıkarabiliyor. Ancak yeni kasa fiyatları o kadar yükseldi ki, bu durum eski kasalara da doğrudan yansıyor. Artık ikinci elde bile fiyatlar ciddi şekilde yukarıda.
Genel Değerlendirme
Kodiaq aslında bakınca Türkiye şartlarında hâlâ alınabilir, konforlu ve aile kullanımına uygun bir SUV. Ancak fiyat kısmı gerçekten düşündürücü. Bugün sıfır fiyatlarına baktığınızda, o meblağlara D segmenti bir araç almak mümkün. Yani “mantıklı SUV” döneminden “lüks SUV” dönemine geçmiş durumda.
Kısacası, Kodiaq sağlam ve konforlu bir araç, kronikleri diğer VAG modelleriyle neredeyse aynı, ikinci eli güçlü ama fiyat olarak artık eskisi kadar cazip değil. Parasına göre iyi bir araç denebilir ama güncel fiyatlarla alınması kolay kolay mantığa sığmıyor.
VennieT crossu daha çok beğeniyorum ben ama şu 3 yıldız işi iyi olmadı.
Vennieyoo gayette tutuluyor bence 🤣
VennieDüzel motorlarında da sorunlar bitmiyor. Yerden yüksek ve ucuz diye satılan bu modellere ilişkin geçen de and Mehmet Çetin tweet atmıştı.
yani bitmiyor sıkıntısı. Gerçi günümüzde ben fiyat avantajının da kaldığını düşünmüyorum. Her model gibi bunlarda pahalı
VennieB segment olup c segment parasına satılan ve bu kadar ilgi gören başka bir model yok.
VennieGoodyear ultra grip memnunum tam f/p
VennieŞu t roc kadar abartılan başka model var mı bilmiyorum.
VennieModel y fiyatı arttıkça diğer marka ve modellere daha fazla talep olacaktır ama tasarım açısından ben Elroq u beğenmiyorum.
ıd 4 bence daha mantıklı bir tercih
VennieHayır mümkün değil. İPhone buna izin vermiyor. CarPlay ultra ile gelecek deniyor ama sadece telefona gelecek bir güncellemeyle olmaz o iş.
araba firmaları o işler için multimedyaları güncellemesi gerekiyor.
VennieAdana bayileri mi ¿
