Golf 7 (2012–2017)- Golf 7.5 (2017-2020): MQB Çağının Başlangıcı
2012 Paris Motor Show’da tanıtılan Golf Mk7, Volkswagen’in “evrim değil, rafineleşme” anlayışının açık bir örneğiydi. MQB platformuna geçen yeni nesil, selefi Mk6’dan hem daha geniş hem de motor seçeneğine bağlı olarak yaklaşık 100 kilogram daha hafifti. Bu da hem performansa hem de yakıt verimliliğine doğrudan yansıyan önemli bir mühendislik kazanımıydı.
GTI, 2.0 litrelik turbo dört silindiriyle 207 beygir güç sunarken, performans paketiyle bu rakam 217 beygire çıkıyordu. Golf R ise 300 beygirlik aynı motoru Haldex tabanlı dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştirerek, kompakt sınıfta erişilmesi güç bir denge sunuyordu. 2016’da tanıtılan GTI Clubsport ve kısa süreliğine Nürburgring rekoru kıran Clubsport S, bu neslin sportif yönünü zirveye taşıdı.
Golf Mk7’nin asıl gücü ise geniş ürün çeşitliliğindeydi. Benzinli TSI ve GTI, dizel TDI ve GTD, doğal gazlı TGI, tamamen elektrikli e-Golf ve plug-in hibrit GTE ile neredeyse her kullanıcı profiline hitap eden kapsamlı bir yelpaze sunuldu. MQB platformunun modüler yapısı sayesinde tüm bu motor seçenekleri aynı üretim hattında, büyük bir uyumla hayata geçirilebildi.
2016’daki makyajla birlikte “Golf 7.5” olarak anılan versiyonda dijital gösterge paneli (12.3” Virtual Cockpit), tam LED farlar ve animasyonlu sinyal seçenekleri gibi teknolojiler eklendi. GTI artık 230 beygiri standart olarak sunarken, performans paketinde 247 beygire yükseliyordu.
Serinin en güçlü modeli yine Golf R olarak kaldı. 300 beygirlik motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 5 saniyenin altına düşürebilen bu versiyon, kompakt spor otomobiller arasında referans noktası olmayı sürdürdü.
Kuzey Amerika için hazırlanan sınırlı üretim “Rabbit Edition” GTI, klasik Golf mirasına saygı duruşu niteliğindeydi. Özel renk seçenekleri, alaşımlı jantları ve tavizsiz donanım yaklaşımıyla koleksiyon değeri taşıyan bir versiyon olarak kayıtlara geçti.
Golf Mk7’nin üretimi Meksika’da 2021 yılında son buldu. Ancak bu nesil, Golf tarihinin belki de en dengeli jenerasyonu olarak hafızalara kazındı: Gelenekten kopmadan modernleşen, performans ile günlük kullanımı ustalıkla birleştiren bir dönüm noktası olarak.
- Hafiflik: Önceki nesle göre 100 kilograma yakın hafifledi.
- Teknoloji: Dijital ekranlar, adaptif hız sabitleyici, şerit takip gibi özellikler geldi.
- Verimlilik: 1.0 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSI ACT ve 1.6 Dizel motorlar, düşük tüketim değerleriyle öne çıktı.
- Golf GTE: Plug-in hibrit versiyon ilk kez bu nesilde tanıtıldı.
