Golf 4 (1997–2003): Premium Hissi
Volkswagen 1997’nin Ağustos’unda sahneye çıktı ve dedi ki: “Hanımlar beyler, karşınızda Golf Mk4.” Ama tabii Alman disipliniyle önce tanıttılar, sonra “resmi çıkış” diyerek Ekim’de 1998 model olarak satışa sundular. Sedan sevenler için de 1998 Ağustos’ta Bora’yı — Amerika’da bildiğimiz adıyla yine Jetta’yı — eklediler.
Asıl eğlence motor tarafında başladı. 2002’de 3.2 litrelik VR6 motorlu, dört çeker R32’yi tanıttılar — ki bu otomobil tutkunları arasında hâlâ “eFSaNE” statüsündedir. Ondan önce 2.8 litrelik VR6’lı Golf V6 4Motion vardı; o da Mk3’teki 2.9 VR6 Syncro’nun devamı sayılır. Ve tabii o meşhur 1.8T turbo dört silindirli motor… Volkswagen Grubu’nun “her modelde kullanırım seni” dediği motorlardan biri.
GTI tarafında da seçenek boldu; isteyen 1.8T’li hafif haylaz versiyonu, isteyen 2.8 VR6’lı daha kaslı olanı seçiyordu. Yani bu nesilde GTI demek “kaç supap istersin abi?” sorusuna dönüşmüştü.
- Tasarım: Kalite algısını artıran daha sade ve şık çizgilere sahipti. İç mekân malzemeleri sınıfının en iyilerindendi.
- Güvenlik: ESP gibi aktif güvenlik sistemleri bu nesilde kompakt sınıfta ilk kez görüldü.
- Motor Çeşitliliği: 1.8T motor, günümüzde bile efsane olarak anılan bir seçenek oldu.
- R32: 241 beygirlik 3.2 litrelik VR6 motorlu Golf R32, hem performans hem de 4Motion teknolojisiyle “geleceğin Golf R serisinin” atasıydı.
