Zapyus tarafından incelendi:
Tasarım
Performans
Günlük Kullanım
Fiyat
Puanım
Skoda 130. yılını, şimdiye kadarki en hızlı Fabia ile kutluyor: Fabia 130. 177 HP güç, alçaltılmış süspansiyon ve Monte Carlo genleriyle küçük sınıfta büyük bir karakter. Yine de Mini Cooper S karşısında hâlâ “temkinli hızlı.” Skoda’nın ruhu korunmuş, dozunda performans, abartısız eğlence.
Skoda, kuruluşunun 130. yılını kutlamak için, tarihinde ilk kez “gerçek anlamda hızlı” bir Fabia üretmeye karar verdi. Ortaya çıkan modelin adıysa doğrudan bu yıldönümüne atıfta bulunuyor: Fabia 130.
İlk bakışta kulağa sanki 130 beygir gücünde bir versiyonmuş gibi geliyor olabilir, ama değil. Skoda bu kez rakamlarla oynamış: 1.5 litrelik TSI EVO2 motor, artık 177 HP güç üretiyor.
Bu değer, standart 1.5 TSI 150 HP Fabia Monte Carlo’dan tam 27 HP fazla. Tork aynı kalmış; 250 Nm, ama Skoda yazılım dokunuşuyla bu farkı hissettirmeyi başarıyor.
0’dan 100 km/s’ye 7,4 saniyede ulaşıyor, maksimum hız ise 229 km/s. Evet, bu rakamlar Fabia tarihinin en hızlı verileri. Ama dürüst olalım, “en hızlı Fabia” ifadesi hâlâ sınıfının en hızlısı anlamına gelmiyor.
⸻
Monte Carlo Genleri, Ekstra Doz Sportiflik
Fabia 130’un genetik kodları Monte Carlo versiyonuna dayanıyor. Ancak bu özel model sadece rozet değişimiyle yetinmiyor. Skoda mühendisleri süspansiyonu 15 mm alçaltmış, direksiyon yazılımını yeniden kalibre etmiş ve DSG şanzıman tepkilerini belirgin şekilde hızlandırmış.
Yani bu sadece “biraz daha güçlü bir Fabia” değil, aynı zamanda daha çevik, daha keskin bir şehir sporcusu.
⸻
Dış Görünüm: Agresif ama Zarif
Görsel olarak Monte Carlo ile karıştırmak kolay ama yakından bakanlar farkı hemen anlıyor.
Fabia 130’un dış detayları şöyle:
• 18 inç parlak siyah Libra jantlar,
• kırmızı fren kaliperleri,
• siyah tavan ve ayna kapakları,
• arka difüzör tasarımı.
Renk seçenekleri arasında Moon White, Race Blue, Velvet Red ve Black Magic bulunuyor. Özellikle kırmızı ve siyah kombinasyonu, Fabia 130’u bugüne kadarki en karakterli küçük Skoda yapıyor.
⸻
İç Mekân: Fabia’dan Beklenmeyecek Şıklık
Kabin, klasik Monte Carlo sportifliğini koruyor.
Ancak bu özel versiyonda birkaç “130” logosu kapı eşiklerinde ve konsolda göze çarpıyor.
Alcantara detaylar, kırmızı dikişli spor koltuklar ve karbon görünümlü süslemeler, iç mekânda gerçekten üst sınıf bir his yaratıyor.
Yani evet, bu bir şehir otomobili, ama direksiyon başına geçtiğinizde sıradan hissettirmiyor.
⸻
Sürüş Karakteri: Günlük Kullanımda Eğlence
Fabia 130, özellikle B segmentinde daha fazla his isteyen sürücüler için yapılmış gibi.
Küçük hacimli motorun canlı yapısı, hızlı DSG geçişleri ve alçaltılmış süspansiyon, virajlarda belirgin bir fark yaratıyor.
Özellikle Race Blue renginde, kırmızı kaliperlerle birleşince Fabia 130 artık “alışılmış Fabia imajı”ndan uzaklaşıyor.
Yine de bu otomobil bir GTI katili değil. Fabia 130, günlük hayatta keyifli sürüş isteyenler için zarif bir kutlama modeli.
⸻
Skoda’nın En Hızlısı, Ama En Hızlısı Değil
Skoda, Fabia 130 ile kendi sınırlarını biraz daha zorlamış. 130. yıla yakışır şekilde hazırlanmış bu özel versiyon, markanın “güvenli, ama sıkıcı değil” çizgisini başarıyla temsil ediyor.
Evet, Mini kadar çevik değil. Ama Skoda’nın niyeti de zaten bu değil: Fabia 130, günün sonunda Skoda gibi davranıyor — ölçülü, dengeli, biraz ciddi ama gerektiğinde eğlenmeyi bilen bir otomobil.
Resim Galerisi:
