Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenlemeye göre, elektrikli araç ithalatına yönelik kurallar daha da kapsamlı hale getirildi. Artık, şarj edilebilir hibrit araçlar da bu düzenlemeye dahil edilerek ithalatçıların belirli şartları yerine getirmesi zorunlu kılındı. İlgili düzenleme, 7 coğrafi bölgede 20 yetkili servis kurma şartını içeriyor ve bu durum, hem elektrikli araçlar hem de hibrit araçlar için geçerli olacak.
Hibrit Araçlar İçin Servis Zorunluluğu Nedir?
Geçtiğimiz yılın sonunda yürürlüğe giren elektrikli araç ithalatı düzenlemesi, şarj edilebilir hibrit araçları da kapsayacak şekilde genişletildi. Bu yeni kurala göre, ithalatçı firmalar, Türkiye’nin 7 farklı coğrafi bölgesinde en az 20 yetkili servis istasyonu kurmak zorunda kalacak. Bu servislerin, ithalatı yapılacak araçların satış sonrası montaj, bakım ve onarım işlemlerini gerçekleştirebilmesi için yeterlilik belgelerine sahip olması gerekecek.
TSE Onayı Zorunluluğu
İthalatçı firmaların açacağı bu servislerin Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi gerekiyor. TSE’nin bu belgelendirme sürecindeki amacı, ithal edilen araçların montaj ve bakım işlemlerinin uluslararası standartlara uygun bir şekilde yapılmasını sağlamak. Bu belgeler, ithalat sürecinde gümrük işlemleri sırasında kontrol edilecek ve belge eksikliği durumunda araç ithalatı gerçekleşemeyecek.
Elektrikli ve Hibrit Araçlar İçin Teknik Yeterlilik Şartı
Yeni düzenlemede yer alan bir diğer önemli detay ise, bu araçların bakım ve onarımını yapacak personelin de özel yeterlilik belgelerine sahip olma zorunluluğu.
Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların teknik servislerinde çalışacak kişilerin, TSE veya Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından verilen, elektrikli araç bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik sertifikasına sahip olmaları gerekecek.
Bu sayede, araçların servis hizmetleri güvenilir ve nitelikli personel tarafından yürütülecek.
Gümrük Süreçlerinde Yeni İstisnalar
Elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçların ithalatında bazı özel durumlar için istisnalar da bulunuyor. Tip onayına tabi olmayan bu tür araçların ithalatında, TSE tarafından düzenlenen “muafiyet” veya “kapsam dışı” yazısının gümrük idareleri tarafından talep edileceği belirtiliyor.
Bu yazılar, belirli durumlar için ithalat süreçlerini kolaylaştırabilir ve araçların gümrükten daha hızlı geçmesini sağlayabilir.
Yeni Düzenlemenin Sektöre Etkisi
Elektrikli ve hibrit araç ithalatında getirilen bu düzenlemelerin, sektörde önemli bir değişim yaratması bekleniyor. Özellikle ithalatçı firmalar, Türkiye genelinde yaygın bir servis ağı kurma zorunluluğu nedeniyle ciddi yatırımlar yapma gereği duyacak.
Bu durum, tüketici açısından olumlu bir gelişme olarak değerlendirilebilir. Çünkü daha yaygın servis ağı, elektrikli ve hibrit araç sahiplerine daha hızlı ve kaliteli hizmet sunulmasına olanak tanıyacak.
Türkiye’de elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu alanda yapılan düzenlemeler de giderek artıyor.
Servis ağı zorunluluğunun hibrit araçlar için de genişletilmesi, hem ithalatçılar hem de tüketiciler için yeni sorumluluklar ve fırsatlar yaratıyor.
Bu yeni düzenlemeler sayesinde, elektrikli ve hibrit araç kullanıcıları daha güvenilir servis hizmetlerine erişebilecek.
BYD’yi korumak için yapılmış hamle