İçerik Haritası
Makyajlı Skoda Scala ülkemizde geçtiğimiz günlerde satışa çıkarıldı. Donanım paketlerinde bizi şaşırtan ancak aynı zamanda sevindiren bir haber geldi. Monte Carlo donanım paketi ile birlikte Skoda Scala artık daha sportif. Tıpkı VW Golf R Line, Leon Cupra gibi artık onun da sportif bir donanım paketi var. Bu yazımızda; Leon Cupra ve Scala Monte Carlo’nun teknik özelliklerine, donanımlarına ve fiyatına yakından bakacağız.
Skoda, hatchback formundaki modeli Scala için, geçtiğimiz Ağustos ayında makyaj operasyonundan geçeceğini duyurduktan sonra, sitemde buna ilişkin bir çok yazı yayınladım ve süreci yakından takip ettim. Makyaj operasyonuyla birlikte aracın içinde ve dışında bir çok değişiklik yaşandı. Hem donanım anlamında hem de tasarım anlamında bir çok iyileştirmeden geçen Scala makyaj sonrası yeni formuna kavuştu.
Türkiye’de maalesef hak ettiği ilgiyi göremeyen Skoda Scala, Monte Carlo donanım paketini getirerek bu sefer başarılı olmayı hedefliyor gibi. Ancak burada eleştireceğim bir kaç konu olacak ve bunu yazının sonunda sizlerle paylaşacağım.
Bugünkü yazımda; Seat markası altında uzun süre üretilen, ülkemizde de oldukça sevilen ve tutulan bir model olan, Cupra markası altında Sportif çizgilere sahip ve oldukça başarılı bir model olan Cupra Leon ile Scala Monte Carlo araçlarını karşılaştırmak istiyorum.
İki araçta sportif çizgilere, yüksek donanım seviyesine rekabetçi fiyatlara sahipler. “Rekabetçi fiyat” şimdilerde size iddialı bir kelime öbeği olarak gelebilir. Ancak ülkemizde artık maalesef durum bu. Orta sınıf arabalar bile erişilemez düzeylere geldi. Burada bunun tartışmasını yapmak istemiyorum belki başka bir zaman bununla ilgili bir yazı yazabilirim. Gelelim konumuza.
Skoda Scala Monte Carlo-Leon Cupra Tasarım Özellikleri
İki araçta bence tasarım anlamında oldukça başarılı modeller. Sportif çizgilere sahip iki model de dışarıdan sizi heyecanlandırabilecek çizgilere sahipler. Ancak iki aracın birbirinden ayrıldığı konuların başında üretildikleri platformlar yer alıyor. Leon, MQB Evo Platformunda üretilirken, Scala MQBA0 platformunda üretiliyor. Bu platform farklılığına ilişkin içeride ve dışarıda ne gibi değişiklikler var yakından bakalım.
İç Mekan Farklılıkları
İki farklı platformda üretilen aynı marka grubuna ait araçlarımızın farklılıkları, araçların içinde daha belirgin hissediliyor. Scala Monte Carlo’da göze ilk çarpan eksi mekanik el freni oluyor. Mekanik el freni aslında tartışmalı bir konu. Yani olmalı mı olmamalı bu konu tartışılan konulardan birisi. Buna ilişkin görüşlerinizi yazının altında bulunan yorumlar kısmına lütfen belirtin.
Mekanik el freni aracı daha sportif yaptığını belirtenlerde var, demode kaldığını söyleyenlerde. Bu konuda benim fikrim her ne kadar demode olmuş olsa da mekanik el frenin aracı daha sportif yapıyor. Ancak tabi ki aracın iç mekanında kullanışlılığı azalttığı da bir gerçek.
Yine DSG şanzıman eski tip ve vites formundayken, Leon’da durum biraz daha farklı. Cupra Leonda ise bizi daha teknolojik bir iç mekan karşılıyor. Elektronik el freni ve tuş formunda bir DSG şanzıman aracın daha modern bir görünüme sahip olduğunu hatırlatıyor. Cupra Leon’un iç dizayn konusunda Scala Monte Carlo’nun bir adım önünde olduğunu belirtelim.
Boyutlar
Sevilen bu iki araç aynı otomobil grubu çatısı altında üretiliyorlar. VW grubunun teknolojisini paylaşan Leon Cupra ve Monte Carlo Scala, boyutlar konusunda çeşitli farklılıklara sahipler. Scala daha geniş bir iç mekan ve bagaj hacmi sunarken Cupra Leon daha sportif ölçülere sahip.
| Özellik | Cupra Leon | Scala Monte Carlo |
| Uzunluk/Yükseklik/Genişlik | 4398/1520/1799 | 4362/1493/1793 |
| Bagaj Hacmi | 380 lt | 467 lt |
| Ağırlık | 1395 kg | 1271 kg |
Motor Özellikleri
Motor anlamında iki modelde de farklı motorlar kullanılıyor. Leon Cupra hafif hibrit bir motora sahipken, Scala Monte Carlo 1.5 TSI Act motora sahip. Ancak iki motorunda kağıt üstünde sundukları performanslar birbirlerine oldukça yakın. Motorların Teknik özellikleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
| Özellik | 1.5 TSI 150 PS DSG | 1.5 eTSI 150 PS DSG |
| Silindir Sayısı | 4 | 4 |
| Silindir Hacmi (cc) | 1498 | 1498 |
| Maks. tork | 250 | 250 |
| 0-100 Hızlanma | 8,2 sn | 8,7 |
| Maksimum Hız | 220 km/h | 214 km/h |
Skoda Scala Monte Carlo Leon Cupra’ya göre bir miktar performanslı olduğunu söylemek mümkün. Bu avantajını ise daha hafif olmasından kaynaklı olduğu açık. Bu motorların yakıt tüketimleri ise şu şekilde:
| Tüketim | Şehir İçi | Karma | Şehir Dışı |
| Scala Monte Carlo | 5.7 | 5.6 | 4.8 |
| Leon Cupra | 5.0 | 6.1 | 4.4 |
Leon Cupra’da bulunan hafif hibrit motorun tüketime olumlu bir katkı yaptığını söylemek mümkün. Ancak burada dikkatinizi çekmek istediğim hususlardan birisi; fabrika verilerinin yanıltıcı olabileceğidir. Gerçek hayatta bu verilerin daha fazla olabileceğini göz ardı etmemelisiniz. Ancak TSI motorlar bildiğiniz gibi ekonomik ve performanslı motorlardır. Bu yüzden sakin kullanımlarda oldukça başarılı değerler elde etmeniz mümkün.
Donanım Özellikleri
Leon Cupra ve Scala Monte Carlo son teknoloji güvenlik donanım özellikleriyle donatılmış modeller. Sürüş destek sistemleri, multimedya ve diğer fonksiyonlarıyla günümüz teknoloji dilini yakalamış hatta bazı özellikleriyle ileri seviyelerde olduklarını söylemek mümkün.
Özellikle makyaj sonrası Scala sürüş destek sistemlerinin çoğunu artık bünyesinde barındırıyor. Şerit takip asistanı, ön bölge asistanı, tabela okuma fonksiyonları artık standart olarak sunulacak.
Leon’da ise bu özellikler zaten standart durumdaydı. Scala Leon’s bu fonksiyonlar anlamında artık daha yakın. İki araçta bulunan donanım tablosu ise şu şekilde:
| Donanım Özelliği | Cupra Leon | Scala Monte Carlo |
| Full Led Mercekli Ön Farlar | X | X |
| Dinamik Far Asistanı | X | X |
| Açılabilir/Panaromik Cam Tavan | Açılabilir | Panoramik |
| Ön-Arka Park Sensörü | X | X |
| Üç Bölgeleri/ İki Bölgeli Klima | Üç Bölgeli | İki Bölgeli |
| 10.25″ Dijital Gösterge | X | X |
| F1 Vites Kulakçıkları | X | X |
| Ön Bölge Asistanı (Front Assist) | X | X |
| Şerit Takip Sistemi | X | X |
| Otomatik Park Asistanı | X | – |
| Trafik İşareti Algılama Sistemi | X | X |
| Isıtmalı Direksiyon Simidi | X | – |
| Multimedya ve Navigasyon Sistemi | 12″ Dokunmatik Ekran | 8.25″ Dokunmatik Multşmedya |
| Ses Sistemi | 7 Hoparlörlü Ses Sistemi | 8 Hoparlörlü Ses Sistemi |
| Kablosuz Şarj | X | X |
| USB Çıkış Sayısı | 4 | 5 |
| Kablosuz CarPlay/Android Auto | X | X |
İki Aracın Fiyatları Ne Durumda?
Leon ve Scala Monte Carlo birbirlerine yakın fiyatlarla satılmaktadır. Cupra Leon 1.751.000₺, Scala Monte Carlo ise 1.799.000₺’den satışa sunulmaktadır. Burada Skoda’nın fiyat konusunda rekabetçi olmadığını belirtelim. Yukarıda karşılaştırmalarda da açıkça belirttiğim şekilde Leon Cupra daha fazla donanım sunmasına rağmen Scala Monte Carlo’dan daha uygun bir fiyata satılmaktadır. Bu karşılaşmada Cupra Leon Scala’ya oranla bir miktar daha güçlü. Ancak Scala Monte Carlo da tasarım anlamında artık heyecan yaratacak çizgilere sahip bir model.
Hangi Model Tercih Edilmeli?
İki modelde sunduklarıyla tercih edilebilecek modeller arasında. Araba piyasasının artık SUV modellere dönmesiyle hatchback modeller daha az tercih edilir oldular. Scala sedan standartlarında sunduğu 467 litrelik bagaj hacmiyle çocuklu ailelere hitap ederken. Leon sportif çizgileriyle daha çok gençlere hitap eden bir model. Siz hangi aracı tercih edersiniz?
